# CEVA Logistics — Rapport RSE 2023–2025 · Microsite de données extra-financières vérifiées

> Jeu de 265 données extraites des rapports 2023 CSR Overview, 2024 CSR Report et 2025 CSR Report de CEVA Logistics, chacune rattachée à sa page PDF. Intégrité des données garantie (zéro extrapolation) : données strictement sourcées — aucun chiffre, objectif ou formulation absent des rapports ; aucun arrondi. Les valeurs sont présentées selon le code typographique français ; leur graphie anglaise d’origine figure dans ceva-verified-data.json.

- Version des données (préfixe SHA-256) : 1dbd314bf7f2
- Données complètes lisibles par machine : ceva-verified-data.json · Autres langues : llms.txt (EN), llms-tr.txt (TR)
- Format de source : [Source : nom du fichier, page PDF X] — X correspond à l’ordre des pages du fichier PDF. Les rapports 2023 et 2025 sont en doubles pages : page PDF X ≈ pages imprimées 2X−2 et 2X−1.
- Statuts : OK (littéral) · POINT D’ATTENTION (note requise) · CONTRÔLE VISUEL (lu sur un graphique) · NOTE DE PÉRIMÈTRE (différence de présentation documentée)
- Périmètre : rapports CEVA Logistics uniquement. Les rapports du Groupe CMA CGM sont hors périmètre.

## Documents sources

- 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf — 2023 CSR Overview, 7 pages PDF (doubles pages)
- 2024_CEVA_CSR_Report.pdf — 2024 CSR Report, 12 pages PDF
- CSR_Report_2025_Spreads3.pdf — 2025 CSR Report, 9 pages PDF (doubles pages)

## 🛡️ 7 Notes de Périmètre & Bouclier IA

1. **Taux ISO — valeurs différentes entre la synthèse (p. 2) et le graphique (p. 6) du rapport 2025** (Note de périmètre · présentation interne au rapport) — Le même rapport publie deux jeux de valeurs pour la couverture ISO 2025 : 93 % / 92 % / 91 % dans la synthèse p. 2 ; 95 % / 93 % / 92 % dans le graphique p. 6 « CEVA's ISO compliance » (2024 : 88 % / 82 % / 77 %). Traitement sur le site : La vue principale reprend les valeurs du graphique p. 6 ; les valeurs p. 2 sont affichées en toute transparence juste en dessous. Validation par la Direction RSE de CEVA recommandée. Données : GOV-232, GOV-233, GOV-234, GOV-235, GOV-236, GOV-237
2. **Surface de panneaux solaires — baisse non commentée en 2025** (Note de périmètre · évolution pluriannuelle) — 2023 : 773 300 m² → 2024 : 799 000 m² → 2025 : 758 000 m² (« nearly 760,000 » dans le texte p. 5 de 2025). Les rapports n’expliquent pas cette baisse. Traitement sur le site : Les chiffres sont affichés tels quels ; aucune explication n’est inventée. Données : ENV-108, ENV-109, ENV-110
3. **Chiffre d’affaires 2025 — valeur non datée dans le rapport** (Note de périmètre · libellé) — Le rapport 2025 indique « $18.3Bn Revenue » sans année. C’est la même valeur que « 2024 Revenue $18.3 Bn » du rapport 2024. Traitement sur le site : Affiché avec la mention « 18,3 Md$ (valeur déclarée dans les rapports 2024 et 2025) » ; aucune année n’est inventée. Données : KPI-010, KPI-016
4. **Intensité CO2/m² des sites — unité non précisée** (Note de périmètre · unité) — Les valeurs 13,6 (2023) et 11,7 (2024) figurent sous « CO2 emissions per m² » sans unité kg/tonne. Traitement sur le site : Valeurs affichées sans unité, avec la note « Unité non précisée dans le rapport ». Données : ENV-061, ENV-063
5. **Électricité bas carbone — objectif actualisé d’un rapport à l’autre** (Note de périmètre · actualisation d’objectif) — Rapport 2023 : 100 % en 2025 → rapport 2024 : 100 % en 2026 → rapport 2025 : >90 % en 2026. Traitement sur le site : Présenté sous forme de « Chronologie des mises à jour d’objectif » ; l’objectif en vigueur est mis en avant. Données : ENV-094, ENV-095, ENV-096
6. **Flotte 2023 — deux définitions (302 VE ↔ 630 véhicules à carburants alternatifs)** (Note de périmètre · définition méthodologique) — Le rapport 2023 indique 302 « EVs operated by or for CEVA Logistics » ; le rapport 2024 indique 630 « alternative fuel vehicles » pour la même année. Les périmètres diffèrent. Traitement sur le site : Les deux séries sont présentées dans des panneaux distincts (série A : VE, série B : carburants alternatifs) et jamais fusionnées. Données : ENV-121, ENV-128, ENV-131
7. **Trajectoire d’émissions 2025 — graphique « purement illustratif »** (Note de périmètre · avertissement de visualisation) — Note du graphique : « Size and scale of this graph are for illustrative purpose only ». Il comporte une seconde série non libellée (4,2 / 5,6 / 8,5 / 7,6) ; la colonne 2022 (4,5) ne concorde pas avec « -0.2 MT vs. 2022 » du rapport 2023. Traitement sur le site : Aucun chiffre n’est dérivé de la série non libellée ni du graphique illustratif ; seuls les réalisés vérifiés (6,0 / 8,8 / 8,0) et les objectifs écrits (SBTi 2026, zéro émission nette 2050) sont utilisés. Données : ENV-065, ENV-027, ENV-030, ENV-031

### Traitement sur le site

- **Les émissions 2024 incluent Bolloré Logistics** — Rapport 2024 : « (6.0 MT in 2023 without Bolloré Logistics) ». La hausse 2023→2024 inclut l’effet de l’acquisition. (ENV-030, ENV-027)
- **Différence de périmètre du LTIFR** — La valeur 2024 inclut les intérimaires ; la mention « -27% vs 2023 » du rapport est reprise telle quelle, sans recalcul. (SOC-186, SOC-188, SOC-189)
- **Taux de recyclage à deux niveaux de précision** — Le rapport 2025 indique 75 % en p. 2 et 74,6 % en p. 6. (ENV-157, ENV-158)
- **La notation CDP 2025 est au niveau du Groupe** — Le rapport 2025 indique la notation CDP comme « B rating (CMA CGM Group) ». (GOV-228)

## Chiffres clés

- Pays (2023) : **170+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-001` [OK]
- Sites (2023) : **1 300+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-002` [OK]
- Collaborateurs permanents (2023) : **72 000+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-003` [OK]
- Flotte de camions détenue et louée (2023) : **2 200+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-004` [OK]
- Tonnes de fret aérien (2023) : **450 000** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-005` [OK]
- Véhicules finis transportés (2023) : **5,5 M** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-006` [OK]
- Tonnes de fret routier et ferroviaire (2023) : **26 M** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-007` [OK]
- m² de surface d’entreposage (2023) : **10,3 M** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-008` [OK]
- EVP de fret maritime (2023) : **1,3 M** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-009` [OK]
- Chiffre d’affaires 2024 (2024) : **18,3 milliards de dollars US** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `KPI-010` [OK]
- collaborateurs, intérimaires inclus (2024) : **110 000** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `KPI-011` [OK]
- en logistique contractuelle mondiale (2024) : **#3** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `KPI-012` [OK]
- en gestion du fret (2024) : **#5** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `KPI-013` [OK]
- Ancienneté moyenne de la relation avec les 50 premiers clients (2024) : **20 ans** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `KPI-014` [OK] — Note : Texte : « Average relationship of more than 20 years with the top 50 customers »
- Entrepôts et plateformes logistiques exploités dans le monde (2024) : **environ 1 000 entrepôts** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `KPI-015` [OK]
- Chiffre d’affaires (valeur déclarée dans les rapports 2024 et 2025) (rapport 2025) : **18,3 milliards de dollars US** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-016` [POINT D’ATTENTION] — Note : Le rapport n’indique pas l’année de ce chiffre ; il est identique à la valeur du rapport 2024. Affiché sans étiquette d’année.
- collaborateurs, intérimaires inclus (2025) : **110 000** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-017` [OK]
- tonnes de fret aérien à l’export (2025) : **680 000** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-018` [OK]
- véhicules finis transportés (2025) : **5,4 M** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-019` [OK]
- en logistique contractuelle mondiale (2025) : **#3** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-020` [OK]
- en gestion du fret (2025) : **#5** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-021` [OK]
- Ancienneté moyenne de la relation avec les 50 premiers clients (2025) : **20 ans** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-022` [OK]
- Surface d’entreposage (2025) : **12,5 M m² répartis sur environ 1 100 entrepôts** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-023` [OK]
- expéditions de fret terrestre par route et rail (2025) : **15 M** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-024` [OK]
- EVP de fret maritime (2025) : **1 750 000** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-025` [OK]
- Pays / sites (2025) : **environ 1 700 sites dans 170 pays** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `KPI-026` [OK]

## Performance environnementale & décarbonation

- Émissions de GES (Scopes 1, 2 et 3) (2023) : **6,0 millions de tonnes (Mt)** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-027` [OK]
- Évolution des émissions de CO2 vs 2022 (2023) : **−0,2 Mt par rapport à 2022** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-028` [OK] — Note : Également indiqué p. 3 : « -200 000 tons of co2e (compared to 2022) »
- Évolution de l’empreinte CO2 (par rapport à 2022) (2023) : **−200 000 tonnes de CO2e par rapport à 2022** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-029` [OK]
- Émissions de GES (Scopes 1, 2 et 3) (2024) : **8,8 millions de tonnes (Mt)** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-030` [OK] — Note : « (6.0 MT in 2023 without Bolloré Logistics) » — le chiffre 2024 inclut l’acquisition de Bolloré Logistics ; une comparaison directe avec 2023 serait trompeuse
- Empreinte carbone de CEVA (estimée) (2025) : **8,0 millions de tonnes de CO2** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-031` [OK] — Note : Indiqué comme « estimated » ; « CEVA's 2025 Carbon Footprint 17% of the CMA CGM Group »
- Part de l’empreinte du Groupe CMA CGM (2025) : **17 % de l’empreinte du Groupe CMA CGM** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-032` [OK]
- Émissions ajoutées par les acquisitions (rapport 2025) : **3,8 Mt ajoutées par les acquisitions** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-033` [OK]
- Scope 1 — émissions directes de notre flotte, de nos entrepôts et plateformes logistiques (2023) : **4 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-034` [OK]
- Scope 2 — émissions indirectes liées à l’électricité des sites (2023) : **1 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-035` [OK]
- Scope 3 — émissions indirectes du transport sous-traité (2023) : **95 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-036` [OK]
- Scope 1 — émissions directes de notre flotte, de nos entrepôts et plateformes logistiques (2024) : **2 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-037` [OK]
- Scope 2 — émissions indirectes liées à l’électricité des sites (2024) : **1 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-038` [OK]
- Scope 3 — émissions indirectes du transport sous-traité (2024) : **97 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-039` [OK]
- Scope 1 — émissions directes de notre flotte, de nos entrepôts et plateformes logistiques (2025) : **4 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-040` [OK]
- Scope 2 — émissions indirectes liées à l’électricité des sites (2025) : **1 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-041` [OK]
- Scope 3 — émissions indirectes du transport sous-traité (2025) : **95 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-042` [OK]
- Scope 3 par mode — Route (2024) : **41 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-043` [OK] — Note : Appariement vérifié par position (bounding box)
- Scope 3 par mode — Maritime (2024) : **17 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-044` [OK]
- Scope 3 par mode — Aérien (2024) : **42 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-045` [OK]
- Source d’émissions — transport aérien (2023) : **45 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-046` [OK]
- Source d’émissions — transport routier sous-traité (2023) : **40 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-047` [OK]
- Source d’émissions — transport maritime (2023) : **9 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-048` [OK]
- Source d’émissions — flotte de camions détenue et louée (2023) : **4 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-049` [OK]
- Source d’émissions — entrepôts et plateformes logistiques (2023) : **2 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-050` [OK]
- Source d’émissions — transport aérien (2024) : **41 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-051` [OK] — Note : Appariement libellé–valeur vérifié par la mise en page du texte
- Source d’émissions — transport routier sous-traité (2024) : **40 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-052` [OK] — Note : Appariement libellé–valeur vérifié par la mise en page du texte
- Source d’émissions — transport maritime (2024) : **16 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-053` [OK] — Note : Appariement libellé–valeur vérifié par la mise en page du texte
- Source d’émissions — flotte de camions détenue et louée (2024) : **2 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-054` [OK] — Note : Appariement libellé–valeur vérifié par la mise en page du texte
- Source d’émissions — entrepôts et plateformes logistiques (2024) : **1 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-055` [OK] — Note : Appariement libellé–valeur vérifié par la mise en page du texte
- Scope 3 aval — Aérien (2025) : **41 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-056` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Appariement libellé–valeur du graphique par coordonnées ; contrôle visuel recommandé
- Scope 3 aval — Route & Rail (2025) : **38 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-057` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Appariement libellé–valeur du graphique par coordonnées ; contrôle visuel recommandé
- Scope 3 aval — Maritime (2025) : **12 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-058` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Appariement libellé–valeur du graphique par coordonnées ; contrôle visuel recommandé
- Scope 3 aval — FVL (logistique des véhicules finis) (2025) : **8 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-059` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Appariement libellé–valeur du graphique par coordonnées ; contrôle visuel recommandé
- Scope 3 aval — Logistique contractuelle (2025) : **1 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-060` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Appariement libellé–valeur du graphique par coordonnées ; contrôle visuel recommandé
- Émissions de CO2 des sites par m² (2023) : **13,6** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-061` [POINT D’ATTENTION] — Note : Unité non précisée dans le rapport — affiché sans unité
- Émissions de CO2 des sites par m² — évolution (2023) : **−10 % par rapport à 2022** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-062` [OK]
- Émissions de CO2 des sites par m² (2024) : **11,7** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-063` [POINT D’ATTENTION] — Note : Unité non précisée
- Émissions de CO2 des sites par m² — évolution (2024) : **−14 % par rapport à 2023** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-064` [OK]
- Graphique de trajectoire de décarbonation (illustratif) (2022–2025) : **4,5 / 6,0 / 8,8 / 8,0** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-065` [POINT D’ATTENTION] — Note : Le graphique comporte une seconde série non libellée : 4,2 / 5,6 / 8,5 / 7,6. Note du rapport : « Size and scale of this graph are for illustrative purpose only ». La valeur 2022 (4,5) ne concorde pas avec « -0.2 MT vs 2022 » du rapport 2023 (soit 6,2 implicite). Utilisé uniquement avec cette explication.
- Objectif de zéro émission nette de carbone (2023) : **objectif de zéro émission nette de carbone d’ici 2050** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-066` [OK]
- Objectif de zéro émission nette (avec le Groupe CMA CGM) (2024/2025) : **zéro émission nette de carbone d’ici 2050** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-067` [OK]
- Engagement SBTi (2025) : **engagement officiel auprès du SBTi en mars 2025** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-068` [OK]
- Soumission des objectifs SBTi (2025) : **soumission des objectifs de réduction des émissions prévue en 2026** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-069` [OK]
- Lancement de CEVA FORPLANET (2024) : **CEVA a lancé CEVA FORPLANET en 2024** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-070` [OK]
- Composantes de CEVA FORPLANET (2024–2025) : **Mesurer / Optimiser / Basculer** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-071` [OK] — Note : Mesurer (« Measure ») : reporting CO2e & polluants atmosphériques ; Optimiser (« Optimize ») : efficacité opérationnelle (flux, itinéraires, chargement) ; Basculer (« Shift ») : planification du transport bas carbone (mode de transport – multimodal ; transporteur/avion/navire/véhicules ; énergies alternatives)
- Couverture LED (2021) : **63 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-072` [OK]
- Couverture LED (2022) : **72 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-073` [OK]
- Couverture LED (2023) : **84 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-074` [OK]
- Couverture LED mondiale (2024) : **91 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-075` [OK]
- Couverture LED mondiale (2025) : **93 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-076` [OK]
- Objectif d’éclairage LED (objectif 2025) : **100 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-077` [OK] — Note : Graphique du rapport 2023 : « 2025 Target »
- Objectif d’éclairage LED (objectif 2026) : **100 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-078` [OK]
- Objectif d’éclairage LED (objectif 2026) : **100 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-079` [OK]
- Pays à 100 % d’éclairage LED (2025) : **28 pays entièrement éclairés en LED** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-080` [OK]
- Chine 100 % LED — réduction potentielle de la consommation (2023) : **réduction potentielle de 66 % de la consommation d’énergie** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-081` [OK]
- Part d’électricité bas carbone dans les entrepôts — T1 2022 (2022) : **19 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-082` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d’électricité bas carbone dans les entrepôts — T2 2022 (2022) : **21 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-083` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d’électricité bas carbone dans les entrepôts — T3 2022 (2022) : **22 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-084` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d’électricité bas carbone dans les entrepôts — T4 2022 (2022) : **22 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-085` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d’électricité bas carbone dans les entrepôts — T1 2023 (2023) : **28 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-086` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d’électricité bas carbone dans les entrepôts — T2 2023 (2023) : **30 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-087` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d’électricité bas carbone dans les entrepôts — T3 2023 (2023) : **32 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-088` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d’électricité bas carbone dans les entrepôts — T4 2023 (2023) : **34 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-089` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Électricité bas carbone (2022) : **22 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-090` [OK]
- Électricité bas carbone (2023) : **34 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-091` [OK]
- Électricité bas carbone (2024) : **69 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-092` [OK]
- Électricité bas carbone (2025) : **85 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-093` [OK]
- Objectif d’électricité bas carbone (objectif 2025) : **100 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-094` [POINT D’ATTENTION] — Note : Objectif modifié d’un rapport à l’autre : rapport 2023 100 % pour 2025 ; rapport 2024 100 % pour 2026 ; rapport 2025 >90 % pour 2026
- Objectif d’électricité bas carbone (objectif 2026) : **100 % de l’électricité d’origine bas carbone d’ici 2026** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-095` [OK]
- Objectif d’électricité bas carbone (objectif 2026) : **plus de 90 % de l’électricité issue de sources bas carbone d’ici 2026** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-096` [OK]
- Part d’eco-MHE (engins de manutention lithium-ion) (2022) : **22 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-097` [OK]
- Part d’eco-MHE (2023) : **25 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-098` [OK]
- Part d’eco-MHE (2024) : **30 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-099` [OK]
- Part d’eco-MHE (2025) : **41 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-100` [OK]
- Engins de manutention électriques (2025) : **92 % des engins de manutention (MHE) sont électriques** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-101` [OK]
- Objectif eco-MHE (objectif 2025) : **40 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-102` [OK]
- Objectif eco-MHE (objectif 2026) : **40 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-103` [OK] — Note : Le réalisé 2025 (41 %) dépasse déjà l’objectif 2026 (40 %)
- Bâtiments certifiés environnementalement (LEED, BREEAM, Greenstar, etc.) (2023) : **8 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-104` [OK]
- Bâtiments certifiés environnementalement (2024) : **13 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-105` [OK]
- Bâtiments certifiés environnementalement (2025) : **14 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-106` [OK]
- Objectif de certification environnementale des bâtiments (objectif 2026) : **20 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-107` [OK]
- Panneaux solaires (2023) : **773 300 m²** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-108` [OK]
- Panneaux solaires (2024) : **799 000 m²** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-109` [OK] — Note : p. 5 : « nearly 800,000 square meters »
- Panneaux solaires (2025) : **758 000 m²** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-110` [POINT D’ATTENTION] — Note : Texte p. 5 : « nearly 760,000-square-meter ». Une baisse apparaît vs 2024 (799 000) ; aucune explication dans le rapport — à confirmer par le client
- Mexique — panneaux photovoltaïques (Prologis, trois sites) (2024) : **11 000 m² de panneaux photovoltaïques** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-111` [OK]
- Shanghai — centrale photovoltaïque (2025) : **centrale photovoltaïque de 30 000 m² à Shanghai** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-112` [OK]
- Pilote CVC BeeBryte — baisse de consommation électrique (2024) : **baisse de 34 % de la consommation électrique (1 250 MWh)** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-113` [OK]
- Pilote CVC BeeBryte — émissions évitées (2024) : **500 tCO2e évitées** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-114` [OK]
- CVC intelligent (France et Singapour) — baisse de consommation (2025) : **23 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-115` [OK]
- CVC intelligent — économies (2025) : **1 400 MWh économisés et 500 tCO2 évitées** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-116` [OK]
- Évitées sur nos sites (2025) : **~30 ktCO2e évitées sur nos sites** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-117` [OK]
- Évitées dans nos activités de transport (2025) : **~70 ktCO2e évitées dans nos activités de transport** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-118` [OK] — Note : « thanks to more than 11 million liters of air & ocean biofuels and alternative fuel trucks »
- Rapports CO2 envoyés aux clients (2025) : **2 200** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-119` [OK]
- Liste de contrôle environnementale avant conclusion ou renouvellement de bail (2025) : **32 critères de développement durable, dont 12 obligatoires** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-120` [OK]
- VE exploités par ou pour CEVA Logistics (2023) : **302** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-121` [OK]
- Objectif VE (objectif 2024) : **500+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-122` [OK]
- Objectif VE (objectif 2025) : **1 450** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-123` [OK]
- Nombre de véhicules à carburants alternatifs vs 2022 (2023) : **3 x** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-124` [OK] — Note : « Number of alternative fuel vehicles vs. 2022 »
- Répartition VE — tracteurs / porteurs / fourgons (2023 (réalisé)) : **3 / 12 / 287** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-125` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Lu sur le graphique à barres empilées via coordonnées
- Répartition VE — tracteurs / porteurs / fourgons (2024 (objectif)) : **25 / 50 / 500** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-126` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Lu sur le graphique à barres empilées via coordonnées
- Répartition VE — tracteurs / porteurs / fourgons (2025 (objectif)) : **150 / 300 / 1000** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-127` [CONTRÔLE VISUEL] — Note : Lu sur le graphique à barres empilées via coordonnées
- Flotte bas carbone — véhicules à carburants alternatifs (activités Route & Rail) (2023) : **630** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-128` [OK]
- Flotte bas carbone — véhicules à carburants alternatifs (activités Route & Rail) (2024) : **1 152** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-129` [OK]
- Flotte bas carbone — véhicules à carburants alternatifs (2025) : **1 591** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-130` [OK]
- Véhicules à carburants alternatifs — note de définition (2023) : **630 (2023, selon le rapport 2024)** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-131` [POINT D’ATTENTION] — Note : Le rapport 2023 indique 302 VE ; le rapport 2024 indique 630 véhicules à carburants alternatifs pour 2023 (définition différente : VE + biocarburants, etc.). Les deux séries ne doivent pas être mélangées
- Croissance de la flotte à carburants alternatifs (2025) : **+38 % par rapport à 2024** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-132` [OK]
- Objectif véhicules bas carbone (objectif 2025) : **1 450** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-133` [OK]
- Objectif véhicules à carburants alternatifs (objectif 2026) : **1 750** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-134` [OK]
- Poids lourds et utilitaires électriques à batterie (2024) : **environ 520 poids lourds et fourgons électriques à batterie** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-135` [OK] — Note : « saving more than 11,000 tons of CO2e per year »
- Objectif poids lourds électriques à batterie (objectif 2025) : **plus de 650 poids lourds électriques à batterie** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-136` [OK]
- Flotte électrique mondiale (fin d’année) (2025) : **542 véhicules** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-137` [OK] — Note : « over 32 new units deployed in 2025 »
- Camions roulant aux biocarburants HVO100 et B100 (2024) : **plus de 460 camions** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-138` [OK] — Note : « saving around 14,000 tons of CO2e each year »
- Camions roulant aux biocarburants HVO et B100 (2025) : **plus de 870 camions** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-139` [OK]
- Cuves de biocarburant HVO100 au Royaume-Uni (2024) : **15 cuves de biocarburant HVO100** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-140` [OK]
- Infrastructure HVO au Royaume-Uni (2025) : **18 sites · ~6 millions de litres par an** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-141` [OK]
- Réduction des émissions grâce au HVO (2023) : **environ 90 % par rapport au diesel** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-142` [OK]
- Réduction des émissions grâce au HVO (2025) : **jusqu’à 90 % de réduction des émissions** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-143` [OK]
- Utilisation du HVO au Royaume-Uni (2023) : **210 véhicules consomment plus de 350 000 litres de HVO par mois** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-144` [OK] — Note : « around 45% of the total fuel for the UK fleet »
- Poids lourds convertis au HVO (nord de la France) (2023) : **14 poids lourds** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-145` [OK]
- Camions HVO FVL en Italie (2024) : **110 camions HVO** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-146` [OK] — Note : « increased by more than 6x year over year »
- Thaïlande — quatre poids lourds électriques, réduction annuelle (2023) : **environ 120 tonnes de CO2** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-147` [OK]
- France — porte-voitures électrique, trajets quotidiens (2025) : **trajets quotidiens jusqu’à 270 kilomètres** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-148` [OK]
- Pilote de camion électrique sur un itinéraire de 5 000 km (2025) : **réduit les émissions de 55 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-149` [OK]
- Paris 2024 — véhicules à faibles émissions dans la flotte (2024) : **47 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-150` [OK]
- Niveaux de réduction Book & Claim SAF / SMF (2025) : **niveaux de réduction de 10 %, 25 %, 50 % ou 80 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-151` [OK]
- Transport maritime vélique — délais de transit (2025) : **délais de transit de 10 à 18 jours** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-152` [OK]
- Pré- et post-acheminement ferroviaire ou fluvial (2025) : **part du rail et du fluvial doublée** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-153` [OK]
- PULSE — fonds énergie du Groupe CMA CGM (créé en 2022) : **1,5 milliard d’euros sur 5 ans** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-154` [OK] — Note : Fonds de niveau Groupe ; « 40 Projects », « €460M Invested »
- PULSE — projets / montant investi (2023) : **40 projets · 460 M€ investis** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-155` [OK]
- Taux de recyclage (2023) : **75 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-156` [OK] — Note : « with up to 99% in Italy »
- Taux de recyclage des déchets (2025) : **75 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-157` [OK]
- Taux de recyclage des déchets (détaillé, p. 6) (2025) : **74,6 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-158` [POINT D’ATTENTION] — Note : 75 % en p. 2 (arrondi du rapport lui-même). Valeur précise : 74,6 %. Objectif 2025 : 62 %
- Objectif de recyclage (objectif 2025) : **62 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-159` [OK]
- Paris 2024 — taux de recyclage des consommables (2024) : **plus de 80 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-160` [OK]
- Emballages réutilisables — économies de CO2 (2023) : **60 % d’économies de CO2** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-161` [OK] — Note : Rapport 2025 p. 6 : « CO2 savings up to 60% »
- ReUsable Solutions — matériaux économisés (2025) : **plus de 106 tonnes de matériaux économisées** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-162` [OK] — Note : « threefold increase in saved volume between 2024 and 2025 »
- Centres de logistique des batteries (2025) : **10 pays européens ; déploiement complet en 2027** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-163` [OK]
- Eau économisée chaque année (2024) : **près de 80 000 mètres cubes d’eau par an** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-164` [OK]
- Périmètre du plan de gestion de l’eau (2025) : **32 nouveaux sites en 2025, soit 60 sites au total** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-165` [OK]
- Sites mettant en œuvre des plans d’action biodiversité (2024) : **plus de 40** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-166` [OK]
- Sites mettant en œuvre des plans de conservation (2025) : **45 sites CEVA** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-167` [OK]
- Arbres et mangroves plantés (2024) : **46 987** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-168` [OK]
- Arbres et mangroves plantés (2025) : **plus de 50 725 arbres et mangroves** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-169` [OK]
- Plantations sur recommandation d’écologues (2024) : **plus de 325 arbres et 30 000 m²** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-170` [OK]
- Espaces verts gérés écologiquement, sans pesticides (2024) : **plus de 95 500 m²** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-171` [OK]
- Espaces verts gérés écologiquement, sans pesticides (2025) : **plus de 140 000 m² d’espaces verts** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-172` [OK]
- Plateformes logistiques labellisées BiodiverCity® (2024–2025) : **Roissy, Pont de Normandie 2 (Le Havre), Nantes ; Blue Hub de Singapour** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-173` [OK]

## Social & capital humain

- Collaborateurs permanents (2023) : **72 000+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-174` [OK]
- collaborateurs (permanents et temporaires) (2024) : **110 000** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-175` [OK]
- collaborateurs (permanents et temporaires) (2025) : **110 000** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-176` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — globale (2023) : **38 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `SOC-177` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — encadrement (2023) : **30 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `SOC-178` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — globale (2024) : **40 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `SOC-179` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — encadrement (2024) : **32 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `SOC-180` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — globale (2025) : **37 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-181` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — encadrement (2025) : **32 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-182` [OK]
- Évolution de la part des femmes (2023) : **amélioration de 1 % pour les deux indicateurs par rapport à 2022** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `SOC-183` [OK]
- Évolution de la part des femmes (2024) : **amélioration de 2 points par rapport à 2023** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `SOC-184` [OK]
- Femmes aux postes de direction (2023) : **16 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-185` [OK]
- Taux de fréquence des accidents avec arrêt (LTIFR) (2023) : **5,49** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-186` [OK]
- Taux de gravité (2023) : **0,15** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-187` [OK]
- Taux de fréquence des accidents avec arrêt (intérimaires inclus) (2024) : **3,88** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `SOC-188` [POINT D’ATTENTION] — Note : Le rapport indique « -27% vs 2023 » ; un calcul à partir de 5,49 (rapport 2023) donne un autre résultat — probablement une différence de périmètre (intérimaires inclus). Chiffres utilisés tels quels, jamais recalculés
- Taux de fréquence des accidents avec arrêt — évolution (2024) : **−27 % par rapport à 2023** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `SOC-189` [OK]
- Taux de fréquence des accidents avec arrêt (LTIFR) (2025) : **3,5** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `SOC-190` [OK]
- Jours de formation reçus en moyenne (2023) : **1,73** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-191` [OK]
- Heures de formation reçues en moyenne (2024) : **11** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-192` [OK]
- Heures de formation par collaborateur et par an (2025) : **12** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-193` [OK]
- Nombre moyen de jours de formation par collaborateur et par an (2025) : **1,8** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `SOC-194` [OK]
- Droit à la formation (2023–2024) : **trois jours de formation par an** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-195` [OK]
- Index de l’égalité femmes-hommes (France) (2023) : **81 points sur 100** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-196` [OK]
- Index de l’égalité professionnelle (France) (2024) : **89/100** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 9] `SOC-197` [OK]
- Index de l’égalité professionnelle (France) (2025) : **84/100** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-198` [OK]
- Recrutements issus de communautés défavorisées (2023) : **70 candidats (Nes&Cité, Paris 2024)** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-199` [OK]
- Recrutements issus de communautés défavorisées (2024) : **5 655** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 9] `SOC-200` [OK]
- Recrutements issus de communautés défavorisées (2025) : **6 200** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-201` [OK]
- Plan d’action handicap — pays principaux (2025) : **15 pays principaux** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-202` [OK]
- Salaire décent — pays évalués (2023) : **8 pays évalués ; tous les pays CEVA d’ici 2026** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `SOC-203` [OK]
- Engagement d’analyse du salaire décent (2023) : **plus de 80 pays d’ici 2026** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-204` [OK]
- Pilote salaire décent avec Fair Wage Network (2023) : **sept pays : Ouganda, Arabie saoudite, Afrique du Sud, Pologne, Royaume-Uni, Irlande et Singapour** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-205` [OK]
- Pays engagés dans le processus de certification (2024) : **32 pays** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-206` [OK]
- Certification Fair Wage obtenue (2024) : **huit pays en Europe et six en Asie-Pacifique** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-207` [OK]
- L’Oréal Green Vibes Awards — catégorie Salaire décent (2025) : **deuxième place** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-208` [OK]
- Objectif d’avantages sociaux (2023) : **objectif CEVA : 100 % des collaborateurs couverts, et 95 % pour l’assurance-vie** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-209` [POINT D’ATTENTION] — Note : La phrase figure sous cette forme exacte (incomplète) dans le rapport — citation littérale
- Objectif de couverture santé et prévoyance (2024) : **couvrir 100 % des collaborateurs par une assurance santé et prévoyance compétitive** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-210` [OK]
- Collaborateurs mobilisés — bénévolat (2024) : **9 300+** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-211` [OK]
- Missions de bénévolat proposées (2025) : **+1 500** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-212` [OK]
- Congé solidaire (VTO) (2025) : **3 jours** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-213` [OK]
- Engage4Good (2025) : **plus de 1 895 actions réalisées dans 56 pays** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-214` [OK]
- Ambassadeurs RSE (2025) : **475 ambassadeurs, dont 290 au sein de CEVA Logistics** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-215` [OK] — Note : 475 = total Groupe CMA CGM
- World Clean-up Day 2025 (2025) : **1 243 collaborateurs · 48 actions de nettoyage · 8 tonnes de déchets** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `SOC-216` [OK] — Note : 17 clients, 9 fournisseurs, 20 communautés locales
- Pilote WorkCare (HumanFab) (2024) : **150 collaborateurs** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 9] `SOC-217` [OK]
- Sessions santé HumanFab (2025) : **2 000 participants en moyenne par session** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-218` [OK]
- Born 1 (Pays-Bas) — sans accident avec arrêt (2023) : **10+ ans** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-219` [OK]
- Distinctions — Agir pour nos collaborateurs (2023) : **Top Employer Brésil 2023 ; Best Company to Work for (Inde, Singapour, Chine, Corée du Sud, Vietnam, Philippines et Thaïlande) – HR Asia ; Innovation in Training – Assologistica 2023 Logistics of the Year (Italie)** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-220` [OK]
- Distinctions — Agir pour nos collaborateurs (2024) : **4 Top Employer (Argentine, Brésil, Colombie, Pérou) ; 5 Employer of Choice (Corée, Philippines, Singapour, Thaïlande, Vietnam) ; Monde : Leader in Diversity ; Brésil : D&I Award ; Malaisie : Best Companies to Work For & HR Asia Sustainable Workplace ; Mexique : Top Company Award ; Royaume-Uni : UK Logistics Awards DE&I Champion of the Year** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 9] `SOC-221` [OK] — Note : « Columbia » est orthographié ainsi dans le rapport
- Distinctions — Agir pour nos collaborateurs (2025) : **5 Top Employer (Argentine, Brésil, Colombie, Mexique, Pérou) + Top Employer 2026 Amérique latine ; Mexique : Top 100 ; Rwanda : Logistics Company of the Year ; Royaume-Uni : Europe’s Best Employer ; Pologne : Reliable Employer of the Year ; Espagne : Best Company for all Talents 25 & Diversity Leading Company 2025 ; Singapour : Employer Award** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-222` [OK]

## Gouvernance, certifications & distinctions

- Note EcoVadis (2023) : **64/100** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-223` [OK]
- EcoVadis (2024) : **Médaille d’or** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 10] `GOV-224` [OK] — Note : « top 1% of logistics industry leaders », « 12-point improvement compared to 2023 »
- EcoVadis (2025) : **Médaille d’or** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 7] `GOV-225` [OK] — Note : « top 1% of logistics industry leaders, and top 5% of assessed companies », « 5-point improvement compared to 2024 », « Gold Medal for the second consecutive year » (p. 2)
- CDP (2023) : **A-** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-226` [OK]
- CDP (2024) : **B** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `GOV-227` [OK]
- CDP (2025) : **notation CDP B (Groupe CMA CGM)** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-228` [OK] — Note : En 2025, la notation est donnée pour le Groupe CMA CGM
- ISO 9001 — part des sites (2023) : **73 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-229` [OK]
- ISO 14001 — part des sites (2023) : **51 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-230` [OK]
- ISO 45001 — part des sites (2023) : **41 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-231` [OK]
- ISO 9001 (synthèse p. 2) (2025) : **93 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-232` [NOTE DE PÉRIMÈTRE] — Note : Le graphique p. 6 du même rapport donne une valeur différente (voir ci-dessous). À ne pas utiliser sans confirmation du client
- ISO 14001 (synthèse p. 2) (2025) : **92 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-233` [NOTE DE PÉRIMÈTRE] — Note : Le graphique p. 6 du même rapport donne une valeur différente (voir ci-dessous). À ne pas utiliser sans confirmation du client
- ISO 45001 (synthèse p. 2) (2025) : **91 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-234` [NOTE DE PÉRIMÈTRE] — Note : Le graphique p. 6 du même rapport donne une valeur différente (voir ci-dessous). À ne pas utiliser sans confirmation du client
- ISO 9001 (graphique p. 6 « CEVA's ISO compliance ») — 2025 / 2024 (2024–2025) : **95 % / 88 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `GOV-235` [NOTE DE PÉRIMÈTRE] — Note : Appariement année–barre par position (légende : 2025, 2024). Diffère des valeurs de la p. 2 ; contrôle visuel + confirmation client recommandés
- ISO 14001 (graphique p. 6 « CEVA's ISO compliance ») — 2025 / 2024 (2024–2025) : **93 % / 82 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `GOV-236` [NOTE DE PÉRIMÈTRE] — Note : Appariement année–barre par position (légende : 2025, 2024). Diffère des valeurs de la p. 2 ; contrôle visuel + confirmation client recommandés
- ISO 45001 (graphique p. 6 « CEVA's ISO compliance ») — 2025 / 2024 (2024–2025) : **92 % / 77 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `GOV-237` [NOTE DE PÉRIMÈTRE] — Note : Appariement année–barre par position (légende : 2025, 2024). Diffère des valeurs de la p. 2 ; contrôle visuel + confirmation client recommandés
- Collaborateurs ayant suivi la formation Éthique & Conformité (2023) : **92 %** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-238` [OK] — Note : p. 6 : « More than 92% of employees trained in the One CEVA Code »
- Collaborateurs ayant suivi la formation Éthique & Conformité de CEVA (2024) : **90+ %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `GOV-239` [OK] — Note : p. 10 : « More than 90% »
- Collaborateurs formés au One CEVA Code (2025) : **94 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 7] `GOV-240` [OK]
- Fournisseurs adhérant à la Charte achats responsables (2024) : **100 %** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 10] `GOV-241` [OK] — Note : « 100% of the suppliers who received the charter agreed »
- Fournisseurs adhérant à la Charte achats responsables (2025) : **100 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-242` [OK]
- Acheteurs ayant suivi l’e-learning achats responsables (2025) : **82 %** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 7] `GOV-243` [OK]
- Label TISAX (2025) : **label TISAX obtenu** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-244` [OK]
- Enquêtes de satisfaction client (NPS) envoyées (2023) : **35 000** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 6] `GOV-245` [OK]
- Enquêtes de satisfaction client (NPS) envoyées (2024) : **15 000** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 11] `GOV-246` [OK]
- Enquêtes de satisfaction client (NPS) envoyées (2025) : **15 000** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 7] `GOV-247` [OK]
- Mesures en matière de droits humains (2024) : **Nouvelle politique droits humains ; nouvelle cartographie des risques droits humains et environnementaux ; nouveau programme de formation aux droits humains** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 10] `GOV-248` [OK]
- Outil logiciel de suivi des fournisseurs (2024) : **déploiement d’un outil logiciel** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 10] `GOV-249` [OK]
- Critères RSE dans les achats (2024) : **appliqué en 2024 aux achats de fret aérien et maritime** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 11] `GOV-250` [OK]
- Distinctions clients (2025) : **Too Good to Go (Royaume-Uni) — Supplier Excellence ; Caterpillar — Fournisseur de l’année (parmi 800+ fournisseurs) ; Siemens Chine — Zero-Carbon Pioneer ; 3 M (États-Unis) — Gold Partner ; DuPont Singapour — Supplier Excellence ; Sisecam Turquie — Sustainability Awareness ; AFLAS — Best LSP – Air ; CII Inde ; Logiestiek Pays-Bas — #3 du Top 100** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 7] `GOV-251` [OK]
- Organisations partenaires (2023–2025) : **UNGC, Smart Freight Centre (SFC), GLEC** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `GOV-252` [OK]
- Coalition Laneshift e-Dutra (Brésil) (2025) : **1 000 poids lourds électriques d’ici 2030 ... 75 000 tonnes métriques** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `GOV-253` [OK] — Note : « collaborating with 16 industry leaders and the Smart Freight Centre »
- Avolta (Espagne) — Duo Trailers au HVO (2025) : **520 tonnes par an ... l’équivalent de 440 camions** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `GOV-254` [OK]
- Protocoles d’accord (MoU) développement durable — fret aérien (2025) : **Air France KLM Martinair Cargo, Lufthansa Cargo, Cargolux** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `GOV-255` [OK]
- Conseil des partenaires aériens stratégiques (2025) : **sept grandes compagnies aériennes** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `GOV-256` [OK]

## Éditoriaux de la Direction

- Mathieu Friedberg, Directeur général (CEO) (2023) : « As a company with a strong CSR commitment, we closely monitor the part that our operations play in climate change. Our world is changing, and we are responding. » [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `MSG-257` — Traduction (original EN) : « En tant qu’entreprise fortement engagée en matière de RSE, nous suivons de près la part de nos opérations dans le changement climatique. Notre monde change, et nous y répondons. »
- Dominique Brard, DRH (CHRO) (2023) : « CEVA Logistics is a people-driven company. We do not make a physical product. » [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `MSG-258` — Traduction (original EN) : « CEVA Logistics est une entreprise portée par ses collaborateurs. Nous ne fabriquons pas de produit physique. »
- Mathieu Friedberg, Directeur général (CEO), CEVA Logistics (2024) : « In 2024, we launched CEVA FORPLANET, enabling our customers to reduce the environmental impact of their supply chains by leveraging a range of low carbon transport and circular economy solutions. » [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `MSG-259` — Traduction (original EN) : « En 2024, nous avons lancé CEVA FORPLANET, qui permet à nos clients de réduire l’impact environnemental de leurs chaînes d’approvisionnement grâce à une gamme de solutions de transport bas carbone et d’économie circulaire. »
- Mathieu Friedberg, Directeur général (CEO), CEVA Logistics (2024) : « We are taking tangible action today with an eye on the solutions of tomorrow. » [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `MSG-260` — Traduction (original EN) : « Nous agissons concrètement dès aujourd’hui, en gardant un œil sur les solutions de demain. »
- Vincent Lavaux, DRH (CHRO), CEVA Logistics (2024) : « At CEVA Logistics, our strength lies in our people. » [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `MSG-261` — Traduction (original EN) : « Chez CEVA Logistics, notre force réside dans nos collaborateurs. »
- Vincent Lavaux, DRH (CHRO), CEVA Logistics (2024) : « we are emerging stronger and more unified as ‘One CEVA. One Team.’ » [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `MSG-262` — Traduction (original EN) : « nous en sortons plus forts et plus unis, en tant que « One CEVA. One Team. » »
- Mathieu Friedberg, Directeur général (CEO), CEVA Logistics (2025) : « As part of the CMA CGM Group, CEVA Logistics continues to imagine better ways to serve a world in motion. It’s our purpose, and one that we take seriously. » [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `MSG-263` — Traduction (original EN) : « Au sein du Groupe CMA CGM, CEVA Logistics continue d’imaginer de meilleures façons de servir un monde en mouvement. C’est notre raison d’être, et nous la prenons très au sérieux. »
- Mathieu Friedberg, Directeur général (CEO), CEVA Logistics (2025) : « We act for People, Planet and Partners. » [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `MSG-264` — Traduction (original EN) : « Nous agissons pour les Collaborateurs, la Planète et les Partenaires. »
- Benoît Tinetti, Responsable mondial Développement durable et RSE, CEVA Logistics (2025) : « In terms of Planet, we are finalizing our SBTi commitments to guide our mid-term actions as we advance towards our target of net zero by 2050. » [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `MSG-265` — Traduction (original EN) : « Concernant la Planète, nous finalisons nos engagements SBTi afin de guider nos actions à moyen terme, à mesure que nous progressons vers notre objectif de zéro émission nette d’ici 2050. »